Populāras kravas automašīnu riepas ar augstu kvalitāti no Ķīnas 315 / 80R22.5

Riepu veiktspēja tieši nosaka transportlīdzekļa, it īpaši piekabes riepas, vadāmību un stabilitāti. Piekabju draugu izvēles alumīnija vieglmetāla diski, kā riepu modelis ir, kā to saskaņot?
Riepas protektora raksts atrodas uz riepas protektora, kam raksturīgas šķērsvirziena, garenvirziena un slīpuma īpašības, un tas ir sakārtots regulārās un neregulārās rievās. Papildus visai gludai riepai (bez protektora raksta) parastais riepas protektors apmierinās dažādu ceļu vajadzības pēc atšķirīga dizaina un rievu izvietojuma.

Piekabju draugi iegādājas 13 metrus garu, 2,55 metrus platu, 1,8 metrus augstu un zemu plati piekabi, kas atbilst jaunākajam GB 1589-2016 standartam. Parastie transporta maršruti galvenokārt ir ātrgaitas un provinces valsts ceļi. Aprīkots ar četriem piekabes riepu gareniskajiem modeļiem, kas pazīstami arī kā Shun Hua riepas.

Tā kā piekabes ritenis tiek vadīts, tam nav stūrēšanas un braukšanas funkcijas, Shunhua riepas izvēles mērķis ir samazināt transportlīdzekļa braukšanas pretestību līdz minimumam, lai samazinātu degvielas patēriņu un izmaksas, un īpašajai riepai ir lielāks nodilums. pretestība. Otrkārt, gluda riepa var arī pretoties skrāpējumiem no sāniem, samazināt riepas sānu slīdēšanas varbūtību un nodrošināt braukšanas drošību.

Kad mēs atrodamies normālā sporta automašīnā, piekabei ir lielākā svara daļa, tāpēc mums vajadzētu izvēlēties cietas riepas, kas arī zināmā mērā var samazināt protektora nodilumu. Turklāt tērauda jostas struktūra piekabes riepas iekšpusē ir arī īpašāka, kurai ir labāki rezultāti punkcijas novēršanā, sadursmē un triecienos.

Piekabju draugi, kuri nav pazīstami ar riepu raksta lomu, piekabinās piekabi ar vispārējas nozīmes riepām. Pēc rievu skaita vispārējas nozīmes riepas var iedalīt trīs gareniskajās un četrās gareniskajās svītrās, bet, lietojot uz piekabes riteņiem, pēc iespējas jāizvēlas trīs gareniskās svītras. Tā kā salīdzinājumā ar četrām gareniskām riepām trim gareniskām riepām ir lielāks piezemēšanās laukums, platāks un biezāks plecs un labāka nodilumizturība.

Ja piekabē tiek izmantota universāla riepa ar četrām gareniskām svītrām, ir ļoti viegli pārmērīgi nolietoties abās protektora pusēs. Turklāt, ja uz stūres tiek izmantota vispārēja riepa ar trim gareniskām svītrām, transportlīdzekļa pretbloķēšanas spēja tiks samazināta ar lielāku ātrumu. Tāpēc, cik vien iespējams, uz stūres jāizvairās no vispārējās riepas ar trim gareniskām svītrām.

Riepa ir viena no visvieglāk nodilušajām transportlīdzekļa daļām. Šoreiz mans draugs jauno piekabi pieskaņoja pavisam jaunai Shunhua īpašajai riepai un oficiāli uzsāka riepas ilgtermiņa pārbaudi. Vēlākajā posmā, kad transportlīdzeklis sasniedz 50000, 100000 un 200000 km, attiecīgi tiks pārbaudīts riepu nodiluma stāvoklis.

Papildus modelim un izmēram protektora raksti ir ļoti atšķirīgi arī saskaņojot. Saprātīga izvēle var ne tikai ietaupīt vairāk izmaksu, bet arī uzlabot braukšanas drošību. Lai palielinātu transportlīdzekļa veiktspēju, lai samazinātu ekonomiskos zaudējumus, ko rada bieža riepu nomaiņa.