Pielāgots piekabes treilera tilts ar piekares komplektu

1. Asu caurule tika izgatavota, nospiežot augstas stiprības leģētā tērauda paneli ar iegremdētas loka metināšanas un argona gāzes oglekļa-loka metināšanas metodi, kas ir ļoti izturīga, zemāks spiediens, augsts slogojums un gandrīz nav deformēts.
2. Vārpstu izgatavoja no leģētā tērauda materiāla un pēc cietas kalšanas apstrādāja ar ugunsdzēsēju. Tam ir īpaša padziļinātas kalšanas konfigurācija un augsts izliekuma spriegums.
3. To ražoja Vācijas progresīvā tehnoloģija, ass konstrukcijai ir patents, un asi var sametināt ar asi kopā bez šķelšanās.
4. gultnis ir importa vai iekšējais slavens zīmols ar augstu iekraušanas produktu, tas ir valkājams, un tam ir ilgs kalpošanas laiks. Tā ir veidota kā īpaša lente un var samazināt fokusēšanu uz stresu un palielināt noguruma intensitāti.
5. Daiļliteratūras bez azbesta augsta veiktspēja ir izturējusi Amerikas pārbaudi, un tā atbilst vides kodeksam. Tam ir valkājamas un augstas bremzes spēja (ABS sensors var būt izvēles).
6. Sadales vārpsta bija viltots vesels skaitlis, ciparu vadības mašīna var ļoti precīzi apstrādāt S līkni, virsma tika nodzēsta starpfrekvence un ir labi nodilusi.
7. Slinkais regulators tika kalts neatņemami no Vācijas tehnoloģijas, mazs klīrenss un ļoti ticama lietošanai (automātiskais regulators var būt izvēles).
8. Kaļamā čuguna riteņa rumbu un pelēko čugunu ražo saskaņā ar starptautisko standartu. tiem ir augsta slodze, valkājami, karstumizturīgi un gandrīz nedeformēti.
9. Asu komplektu, kas ražots saskaņā ar starptautisko standartu, tipus var izmantot parasti ar BPM tipu un ar lielām spējām mainīt, tāpēc tos ir viegli uzturēt.
10. Riepu skrūve un uzgrieznis ir sakalti saskaņā ar ISO un JIS standartiem ar sakausējuma materiālu, tāpēc tie ir droši un izturīgi.